最近成品油价一直走高，不少消费者纷纷调侃要“转投电动车门下”了。不过“话音未落”，电动汽车那边传来的消息也让人有些紧张了。

就在新一轮油价上调的当天，小鹏汽车发布公告称，受上游原材料价格持续大幅上涨影响，将对在售车型的价格进行调整，补贴前售价的上调幅度为10100元-20000元不等，而这并非个例。

一路高涨的车价

3月20日晚，记者来到鄞州印象城的零跑汽车门店。工作人员表示，C11车型已经涨完价了，从15.98万元涨到了17.98万元，T03将于21日开始执行调整后的价格，上涨6000元到8000元。在旁边的广汽埃安，工作人员也表示目前车型已经涨价。其中Splus涨了4000元。

在小鹏汽车门店，工作人员介绍说，21日将实施调价，以P5车型460公里续航的版本为例，要上调13000元左右。“主要是受上游影响，电池成本增加了。”

3月21日，记者来到东部新城银泰城的比亚迪门店了解到，目前“汉”还没有涨价，“宋”和“元”在3月16日已经涨了3000元到6000元不等。不过等到“汉”的新款上市之后，价格会上浮不少。

而在大众的新能源品牌ID的展厅里，记者了解到，目前几款车尚未涨价，不过下月起会取消5400元的厂家补贴，相当于也是涨价了。

事实上，从去年年底开始，新能源车已经有过一轮涨价，不到半年，不少车企已经有了数轮调价。例如特斯拉从去年12月至今年3月17日，针对不同车型有了三轮调价，几轮涨幅从1万到2.1万元不等。

不过，在比较大的新能源汽车品牌中，目前还有蔚来、理想和五菱宏光MINI等暂时没有涨价。

漫长的提车周期

在涨价的同时，新能源车已经变成“期货”一事，也成为消费者诟病的矛盾点。

记者在各家新能源车的城市展厅门店询问了解到，多数品牌的新车需要等待4周以上，一些热销配置大多数在4个月甚至更久，即便是像比亚迪这样自己有电池、芯片生产能力的，也要等待至少三到四周。

在刚刚过去的“3·15”期间，新能源车交付问题亦成为宁波消费者集中反映的问题，多家新能源车交付时间一延再延，面对具有法律效力的购车合约以及违约赔偿不予理会，或者在订购合同中模糊交付时间，导致下了定金的消费者迟迟收不到车得不到回复的情况，不在少数。

在记者的采访中，多位消费者也表示目前的等候时间，确实对他们的下单产生了影响。“按照现在这种缺芯缺电的大形势，还不一定能在什么时候拿到车，所以很犹豫。”一位正在看车的消费者告诉记者。

另外，新能源车价格普遍不低，也劝退了部分消费者。不少市民告诉记者，新能源车动辄20多万元的价格，感觉是提前把油费给交了，也不知道究竟能省多少。

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