世界微资讯!成昆铁路复线全线铺轨完成
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中国青年报客户端四川喜德10月28日电(汪龙华 中青报·中青网记者 王鑫昕)今天12时16分,在成昆铁路扩能工程(以下简称“成昆铁路复线”)四川省凉山彝族自治州喜德县小相岭隧道铺轨施工现场,随着最后一对500米长钢轨焊接完成,成昆铁路复线全线铺轨完成。
成昆铁路复线并行于既有成昆铁路,全长约860公里,设计时速160公里。该线路采用分段建设、分段开通的方式,目前仅剩峨眉至冕宁段约226公里正在建设中。峨冕段起自峨眉站,经燕岗、乐山市沙湾、峨边、金口河,进入凉山州甘洛、越西、喜德、终到冕宁。共设10座新建站和1座改扩建车站。
成昆铁路复线小相岭隧道中,焊接中的最后一段500米长钢轨。汪龙华/摄
据成贵铁路公司西昌指挥部指挥长邹永木介绍,成昆铁路复线峨冕段是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段,共有桥梁49座(长30公里),隧道27座(长170公里),10公里以上长隧道有6座,桥隧比达88.6%,具有长大深埋隧道群的典型特征,线路最大坡道12.7‰。
成昆铁路复线峨冕段穿越大凉山腹地,桥隧比达88.6%。汪龙华/摄
各建设单位克服了高地应力、突泥突水等多种不良地质叠加的困难,创新研发了融合北斗技术的施工安全综合指挥调度管理系统,使长大隧道可实现通讯定位,对工程线运输、现场施工动态、安全质量做到管控无死角。全线年度铺轨长达450公里,创造了西南山区的铺架记录。
据悉,成昆铁路复线将于今年底全线建成开通。届时,从成都至昆明的列车运行时间将从19小时缩短至7小时。
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