记者从中车株洲电力机车有限公司获悉，由该公司研制的、我国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3.0列车在同济大学高速磁浮试验线上完成了相关动态试验和系统联调联试。这标志着我国掌握了中速磁浮关键核心技术，磁浮技术创新及产业发展继续保持世界前列。

这是3月6日拍摄的商用磁浮3.0版列车的驾驶室内部。（新华社发）

与此前1.0、2.0版列车采用的接触式受流不同，商用磁浮3.0采用车载直线电机感应供电，低速和静止时可无线传输感应供电，彻底消除受流的阻力和受流噪声，实现了完全无接触受流，提高了乘坐舒适性。相比商用磁浮2.0，其牵引效率提升20%，爬坡能力提升30%，加速时间缩短50%以上。

3月6日，中车株机工作人员在检查商用磁浮3.0列车状态。（新华社发）

记者：姚羽

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