近日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司收到上海证券交易所出具的《关于辽宁曙光汽车集团股份有限公司股东自行召集临时股东大会相关事项的问询函》(上证公函【2022】0124 号)。

目前，上交所已经收到曙光股份相关股东的告知，而根据《公司法》第一百零一条、《上市公司股东大会规则》第九条等规定，曙光股份相关股东决定于 2022 年 2 月 28 日自行召集股东大会，审议《关于终止购买资产的议案》等议案。

据悉，曙光股份股东深圳市中能绿色启航壹号投资企业(有限合伙)、于晶、贾木云、姜鹏飞、李永岱、周菲等股东决定自行召集股东大会，审议《关于终止购买资产的议案》等议案，而以上股东已连续90日以上合计持有公司股份比例超过10%，此次议案将会对公司股价造成较大影响。

笔者了解到，上述曙光股份的股东曾于2022年1月27日，以书面形式向公司董事会提交《关于提请召集辽宁曙光汽车集团股份有限公司临时股东大会的函》及相关文件。根据《上市公司股东大会规则》第九条，董事会应当根据法律、行政法规和公司章程的规定，在收到请求后十日内提出同意或不同意召开临时股东大会的书面反馈意见。

但令人不解的是，董事会并未在10日内进行回复。

紧接着在2022年2月9日，股东们又以书面形式向公司监事会提交《关于提请召集辽宁曙光汽车集团股份有限公司临时股东大会的函》及相关文件。根据《上市公司股东大会规则》第九条，监事会同意召开临时股东大会的，应在收到请求五日内发出召开股东大会的通知。有意思的是，监事会也并未对此进行回复，其中究竟发生了什么，无从得知。

5日后，也就是2022年2月14日，股东们便向公司董事会发出通知，要求自行召集股东大会。

事实上，在2021年12月16日召开的第九届董事会第四十二次会议上，《关于将关联交易提交股东大会审议的议案》获得了2票同意3票反对，并未获得通过。反对者系董事长胡永恒、副董事长宫大、独立董事赵航。从那之后，才有了股东提请事件的发生。

而关于此次自查式的议案遭到反对，其实还要源自于早些时候的一则收购事件。据2021年9月披露，曙光股份拟按交易价格1.323亿元受让天津美亚新能源汽车有限公司(下称天津美亚)持有的S18(瑞麒M1)及S18D(瑞麒X1)两个车型的无动力车身资产，其中包括相关模具、夹具、检具、焊装专用设备等固定资产，以及多项专利许可权等无形资产。

据相关资料显示，瑞麒M1和瑞麒X1两个车型其实均已停产多年，而天津美亚由曙光股份控股股东华泰汽车集团有限公司(下称华泰汽车)持股100%，与曙光股份为同一控股股东，为关联方。

值得注意的是，此次收购的评估价值就已达到1.475亿元，距离成功收购也就是一步之遥，但问题偏偏出在了曙光股份自己身上，扣非净利润长年亏损，2021年前三季度经营活动产生的现金流量净额为-3.93亿元等等，而在此关头，竟然要收购停产车型给控股股东输血，由此引起了轩然大波，负面报道不断。

正是因为如此，2021年11月5日，上交所向公司发出监管工作函，指出公司应当按照审慎性原则，论证研究将关联交易提交股东大会进行审议的必要。

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