渗透率23.2%!中国自动驾驶乘用车市场数据追踪报告出炉
5月24日,资本邦了解到,近日,IDC发布了《中国自动驾驶汽车市场数据追踪报告》,追踪L2级别及更高级别自动驾驶乘用车市场产量,从品牌、车型、自动驾驶系统、计算平台、传感器组等维度分析了中国自动驾驶乘用车市场的规模、竞争格局、重点技术趋势与市场机会。
2022年一季度,中国自动驾驶汽车市场上,L2级自动驾驶乘用车渗透率达23.2%,较2021年一季度的7.5%大幅提升。
报告指出,目前自动驾驶已被纳入国家级战略,自动驾驶技术发展良好,许多科技公司在自动驾驶领域已经建立起技术优势,汽车厂商与科技公司正积极开展合作。目前在乘用车市场上实现落地的自动驾驶技术处于L2级水平,市场渗透率正稳步提升。
在品牌与车型方面,传统OEM车企以增强驾驶安全性为主要目的装配驾驶辅助功能,部分豪华品牌从自动泊车功能入手切入自动驾驶市场;自主品牌与互联网大厂、AI科技公司在自动驾驶领域开展了大量合作;新能源车型“三电”系统的控制逻辑更加简单,对电压和电流的控制更加灵敏,便于自动驾驶需要系统实现对车辆的精准和快速控制。
从自动驾驶系统、计算平台与传感器组方面来说,L2级自动驾驶乘用车市场中,仅有两成左右实现了自动驾驶域通过主控芯片集中控制;就计算平台而言,主流模式是主机厂与第三方平台公司合作;传感器方面截至2022年一季度市场上的存量车型以使用摄像头加毫米波雷达为主,激光雷达正逐步进入市场。
在高阶驾驶辅助功能及其它方面,导航辅助、指示变道等在L2级自动驾驶基础上更进一步的功能正在市场上逐步渗透;多数L2级自动驾驶乘用车能够在不同程度上实现OTA在线升级,部分车型可通过OTA实现向L3级自动驾驶的跨越。
IDC中国智能汽车领域研究经理王博指出,随着自动驾驶的普及,软件在汽车行业产品力竞争中所发挥的作用日益增加,其所要求的迭代速率远超过传统汽车时代的硬件产品。车企及技术供应商需要减少软硬件间的耦合,提升开发工作的模块化与开放性,以维持自身在市场竞争中具备差异化优势。
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