2021年1-11月，青岛西海岸新区(含自贸区)完成货物进出口总额2835.5亿元，同比增长47.0%，预计全年突破3000亿元大关。克服全球疫情蔓延、原材料上涨、海运费用飙升等重重阻力，青岛西海岸新区展现出外贸强区的强劲动力，而这都得益于始终保持主动扩大开放的勇气与定力。

一揽子举措稳住基本盘

2021年，疫情冲击下的国际航运市场运费持续暴涨导致“一箱难求”，许多外贸企业一度陷入“一舱难求”的困境。坐拥前湾港和董家口两大港区，青岛西海岸新区以港口为抓手，打出了新增航线、增开加班船、海铁联运等一系列组合拳。“每个月平均增加两条航线，增加四五十班外贸加班船，我们还积极争揽租船的货主到青岛港开航线，把山东地区的货带出去。”山东港口青岛港前湾集装箱码头公司副总经理张军介绍。

青岛东亚轮胎有限公司是西海岸新区一家以生产出口汽车丁基内胎为主营业务的韩国独资企业，98%的销售额属出口贸易，产品远销多个国家和地区。受疫情影响，企业供产销链条和资金周转遇到了前所未有的考验。“在我们最困难的时候，税务部门主动登门，送来了一揽子企业适用的税收优惠政策，指导我们合规减税降费、稳定供应和生产。特别是出口退税速度十分快，从提交申报数据到退税款到账一般只需要两天，极大地节省了成本。”该公司销售总经理金钟勋介绍，在各项利好政策支持下，公司出口销售额逐步上涨到每月150万～170万美元，生产线满负荷运转。

从加快出口退税到扩大出口信用保险覆盖面，从清理减免口岸收费到深化跨境贸易便利化改革……一大批务实有效举措让外贸发展蹄疾步稳。“相关数据分析显示，2021年全年进出口总额规模预计突破3000亿元大关。”青岛西海岸新区商务局外贸科负责人李丽娜介绍。

跨境电商成新的增长点

春节期间，位于青岛西海岸新区保税物流中心的唯品会青岛中心仓，来自日韩等国的商品堆满了货仓，工作人员紧张地分拣，这些快递将被派发至全国各地的消费者手中。自2021年7月启用以来，青岛中心仓就成为唯品会“买全球、卖全球”的一个重要枢纽。唯品会青岛中心仓负责人王洪江说：“毗邻日韩的区位优势，加之保税备货政策，让西海岸新区成为我们的不二之选。”

青岛西海岸新区还在全国率先提出“打造黄河流域‘9+2’跨境电商产业合作交流机制”，通过促进海关通关程序与贸易便利化，优化提升中日韩“海上高速公路”，形成连接日韩、辐射欧亚的对外开放大通道，全力发挥黄河流域开放发展桥头堡“门户”的作用。

青岛西海岸新区保税物流中心有限公司总裁江南表示：“借助黄河流域‘9+2’跨境电商产业合作交流机制的平台，沿海区域国际客户资源实现集聚，并与内陆地区广阔市场对接，必将快速扩大跨境贸易规模，形成巨大消费增长潜力。”

2021年1—10月，青岛西海岸新区完成跨境电商进出口额近百亿元，同比增长426%，成为外贸市场的绝对“黑马”。

抢抓RCEP机遇打造新优势

“今年1月份，RCEP成员国的订单同比增长120%，环比增长30%。”双星轮胎海外发展本部负责人邓玲难掩喜悦。“超级红利”迅速显现，双星率先尝到甜头，这与政府的精准引导密不可分。

青岛西海岸新区商务局副局长徐相森介绍，东盟十国和日韩澳新都是西海岸新区重要的合作伙伴，经过一年来对RCEP成员国进出口数据的分析，多次召开专班培训，引导企业精准抢抓机遇，做好协定生效实施准备，提高企业国际竞争力。

“2021年上半年，公司着手研究RCEP协议条款的累积原产地规则、服务贸易、投资清单等政策红利的主要方向。”双星轮胎产业总经理苏明介绍，“公司与RCEP国家共同研发新产品，比如为马来西亚和柬埔寨设计了一款防火轮胎，即使在高温情况下也不容易自燃，产品销量非常好。”

借助RCEP的东风，青岛西海岸新区外贸发展正向着更高层级冲刺。2022年，青岛西海岸新区将持续推进稳外贸政策落地见效，积极扩大国家进口贸易、促进创新示范区示范带动作用，发挥跨境电商新业态新模式对外贸的拉动促进作用，深入推进外贸转型升级和贸易高质量发展。

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