漾濞站:站房建筑面积3000平方米 站场规模为2台4线
大瑞铁路大理至保山段东起大理站,向西经大理漾濞、永平等县,跨越漾濞江、澜沧江等4条河流,终至保山市,线路全长133公里,桥隧比达86.5%。
3座站房各具特色
均展现了当地历史文化元素
漾濞站位于大理州漾濞县,站房建筑面积3000平方米,站场规模为2台4线。
站房设计理念为“山水漾濞,生态彝居”。屋顶采用双坡形式,站房外观采用具有彝族建筑特色的红、黄、黑为主色调,并以局部木纹格栅展现彝族文化符号。
永平县站位于大理州永平县,站房建筑面积3000平方米,站场规模为1台4线。
站房设计理念为“永世太平”。屋顶融入汉唐建筑风格,立面两侧台基及中部柱子,体现汉唐建筑的庄重与大气,局部装饰格栅图案,展现永平当地历史文化元素,彰显多民族团结交融的景象。
保山站位于保山市,站房建筑面积1.2万平方米,站场规模为3台7线。
站房设计理念为“永昌之基展盛世,永子之韵显文明”。站房内吊顶采用围棋元素,边顶加入南红玛瑙色彩,用正交分格或斜交分格手法,模拟围棋棋子和棋盘。
线路开通运营后
将结束保山不通火车的历史
大瑞铁路是中缅国际大通道的重要组成部分,全长330公里,桥隧比达76.5%,是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和助力西部大开发的重要项目,全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。
大瑞铁路大理至保山段线路开通运营后,大理至保山火车运行时间仅需1小时左右,将结束保山不通火车的历史,对于促进沿线大理、保山等州市少数民族地区经济社会发展、助力乡村振兴和民族团结进步、服务高质量共建“一带一路”建设具有重要意义。
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