最近在韩国，宝马汽车的安全问题再次被推上舆论的风口浪尖。

过去的一周左右时间里，韩国首都圈接连发生6起宝马汽车起火事件，其中的3辆车还曾因去年的宝马连环起火事件被召回过，韩国国土交通部正在对具体的事故原因展开调查。

从上个月27日到11月3日晚，韩国首尔及周边地区先后有6辆宝马汽车起火，包括在高速公路上行驶和处于停放状态的不同车型，共涉及4款轿车和两款SUV。最让消费者感到不安的是，其中的640d、525d和320d三款柴油轿车，曾经因去年的起火事件被召回并维修过。

央视财经频道特约记者 李艾兴：

去年宝马汽车就曾在韩国发生超过50起起火事件，引起韩国社会的广泛关注，部分停车场甚至拒绝宝马汽车的进入。去年12月韩国发布调查结果显示，宝马汽车起火的原因在于车辆的废气再循环系统存在着设计缺陷。

自去年以来，宝马已经在韩国召回了超过17万辆问题汽车。

最新的起火事件让韩国社会质疑，宝马的大规模召回行动并没有起到实际作用。 记者联系了多名韩国汽车领域的专家，他们表示，为达到尾气排放的标准，宝马汽车存在过度使用废气再循环系统的问题。 这种设计本身的缺陷会加速冷却器的老化，使车辆容易发生火灾。

韩国大林大学汽车专业教授金必淑表示，虽然进行过召回，但车辆固有的缺陷并没有改变，宝马必须客观确认废气再循环系统没有问题，才能摆脱公众的质疑。

据悉，目前韩国国土交通部已着手对火灾进行现场勘查，并对事故原因展开详细调查。

首尔警方也以涉嫌违反汽车管理法为由，把针对宝马韩国公司总裁等8人的起诉意见，提交给了检察机关。韩国消费者则呼吁政府尽快出台相关法案，约束进口车企的行为并明确相关责任。

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