国内车市下滑已持续很长一段时间，国外也好不到哪儿去。日前，阿斯顿·马丁公布了2019年上半年的业绩报告，由于受到欧洲和英国市场疲软的影响，这家企业税前亏损高达7880万英镑(约合6.93亿元)，净亏损也有3520万英镑(约合3.1亿元)。

令人担忧的是，阿斯顿·马丁在全球范围内的销量都在下降，连续亏损已经危及到了公司的流动资金，阿斯顿·马丁为此不得不靠“举债”度日，发行总额为1.5亿美元(约合10.7亿元)的债券，2022年到期，利率为12%，如果此次发债让不能满足资金需求，阿斯顿·马丁将继续发行利率为15%的无担保债券。

然而，人倒霉了喝凉水都塞牙缝，评级机构标准普尔又将阿斯顿·马丁的信用评级调低了，从“B-”降为“CCC+”，标准普尔认为阿斯顿·马丁的长期债务规模和可持续偿债的现金利息负担已经到达上限。

现在阿斯顿·马丁把整个品牌的希望都压在了即将亮相的旗下首款SUV产品——阿斯顿·马丁DBX，在12月4日，新车将在上海和洛杉矶同步首发，可能在明年第二季度开始交付。

阿斯顿·马丁寄希望于中美这两个最大的豪华车市场，试图从亏损泥潭中挣扎出来。据外媒测算，如果想偿还这笔利率为12%的债务，阿斯顿·马丁在明年年中至少要卖出1400辆DBX，不知道这个目标是否容易实现呢?

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