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19_19 SUV的设计部分是由于其反主动固特异值得开发的30英寸车轮和轮胎。他们把车举得高高的，然后坐在自己独立的轮拱上，远离车身。大灯是形成前翼的LED条，集成了雪铁龙的双V型标识。灯光在后面回响，但它是红色的。像机翼边缘一样急剧变细。屋顶上有两个看起来像鳍的激光雷达传感器。大部分车身都有透明的开口，有些覆盖了打孔的蓝色饰面，这样乘客不仅可以看到风景，还可以看到下方的道路和悬挂系统。

内饰像法国汽车公司想要的那样时尚时髦。每个座位都有点不同。驾驶座相当传统，让驾乘者保持直立和专注。乘客座椅长而倾斜，提供了最大的舒适性，并配备了可调节头枕。后排座椅是一个小爱心座椅，弹性带可以在上面拉伸和倾斜。一切都覆盖着3D网状面料，蓝、红、白，还有法国国旗的颜色。方向盘和踏板是可伸缩的，因为汽车可以自动驾驶。所有信息都会投射到挡风玻璃上。仪表盘中央是一个发光的圆柱体，代表车载AI助手。

雪铁龙也给了这个概念一些现实的机械装置。它使用了与现有雪铁龙相同的液压防撞装置。它还有一个双电机电动驱动系统，可以产生456马力和590磅-英尺的扭矩。有了100千瓦时的电池，这辆车在WLTP测试周期内可以行驶497英里。19_19还支持静止和移动时的感应充电。

虽然有一些看似合理的机械装置，但对于19_19的量产版，我们并没有屏住呼吸。即使它从未见过光，我们至少很高兴看到一家汽车制造商愿意玩电动和自动设计。

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