汽车钣金的修复方法是什么?
(资料图片仅供参考)
解答:
1、主要有五种修复方法:敲除修复、皇冠修复、拉伸修复、热缩、打褶等。
2、1.敲除修复法对于小范围的局部凸起和凹陷,可以用敲除法修复单个、小而浅的凸起痕迹和凹痕,使金属变形,恢复到原来的形状。2.撬顶的修复方法是用平刀(或勺形板)和尖头工具(如各种镐)撬凹部,使凹部逐渐恢复原状。3.拉延修复法使用拉延装置将凹陷拉出,这也是常用的凹陷成型方法之一。拉拔装置包括吸盘、拉拔缸和专用拉拔器。气动凹陷拉力器的末端有吸盘产生真空,惯性锤施加的力将金属凹陷拉回到原来的形状。拉杆拔出器一端的螺丝拧入凹陷处预先开的孔中,用一只手握住手柄反复拉动即可消除凹陷,然后用填充物堵住通孔。为了避免冲孔带来的不便,在凹件点焊时,也可以用销钉代替螺纹螺钉,拔出后再用刀具将焊点切断,以保持金属表面的完整性。4.加热收缩法局部快速加热金属板凹陷的中点。升温过程中,以发热点为中心的钢板向外围扩展,造成外围压应力。当温度继续升高时,钢板局部烧红软化,减轻了中心区域的压力,恢复了周围钢板的变形。红色区域被压缩和加厚,周围的钢板可以自由变形和拉伸以恢复其形状。对于局部发热点,可突然喷水或用湿布敷,使受热部位突然冷却,钢板立即收缩,中心部位在外围产生拉伸载荷,外围向中心强烈拉伸,抵消变形过程中产生的压缩载荷,恢复原来的形状。5.打褶打褶是一种处理拉伸变形的方法。它不是加热和收缩金属,而是使用锤子和铁砧在拉伸变形部位制作一些褶皱。在操作过程中,砧座错位,用鹤嘴锤轻轻敲击,使零件打褶。褶皱会比其他部分略低。填充后,用锉刀或砂纸打磨该部分,使其与其他部分齐平。
本题解答到此结束,希望对大家有所帮助。
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