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第一季度，优步宣布营收30.9亿美元，与2018年同期相比增长20%，略高于分析师预测的30.8亿美元。收入的增长受到总预订量增长的推动，同比增长34%。

优步的损失刚刚超过10亿美元，相当于每股摊薄2.26美元，高于预期。分析师预计，每股1.46美元的数字要小得多。这一损失也比优步一年前的4.78亿美元高出116%。

息税折旧摊销前亏损8.69亿美元，远高于一年前的2.8亿美元。亏损增加归因于优步在拼车市场的竞争压力，以及注册司机和支付餐馆的成本，这里的餐馆指的是优步的送餐业务Uber Eats。

金融行业出现了一些强有力的积极消息。优步的收入增加到2.39亿美元，比去年同期增长31%。

首席执行官DaraKhosrowshahi(如图)也谈到了Uber Eats。他在与投资者的电话中表示，该部门有巨大的增长潜力，甚至暗示它最终可能会超过出租车行业。虽然野心勃勃，但Uber Eats还有很长的路要走。这个部门只占优步净收入的7.8%。

Khosrowshahi在一份声明中表示：“在第一季度，我们平台的参与度比以往任何时候都高，平均每天有1700万次旅行，年度预订总额为590亿美元。”我们的全球影响力仍然是一个重要的差异因素，在我们服务的每个地区，我们都在搭便车类别中保持领先地位。

尽管优步自诩在自己经营的市场上继续保持领先地位，但据报道，该公司在拉丁美洲的收入在本季度下降了13%。下降的原因是竞争加剧，主要来自滴滴出行科技有限公司，该公司一直在该地区迅速扩张。在2016年将业务出售给滴滴出行后，优步拥有该公司15.4%的股份。

由于优步股价在常规交易中下跌0.25%，在盘后交易中上涨1.8%，至40.50美元，投资者似乎对这一结果有些矛盾。最新消息：上周五，市场下跌，优步股价上涨超过1.5%。

值得注意的是，这一股价仍低于优步每股42美元的IPO价格。自上市以来，优步的股价一直在挣扎，5月13日跌至37.10美元，随后上涨至40至42美元之间。

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