对于分析师来说，当新技术达到20%的市场份额或占新开发或销售活动的50%时，全球能源转型(GET)就完成了。

日益增长的可持续发展运动有助于实现脱碳、绿色投资和企业社会责任等变革。Wood Mackenzie表示，智能城市也有助于推动技术进步。据估计，约有1000个这样的城市正在规划中，其中300个仅在。

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然而，分析师表示，可再生能源和电力技术是推动GET的两个关键因素。政府间气候变化专门委员会(IPCC)和芬兰lappeenranta大学的技术最近也在两份单独的报告中得到了强调。

拉普达理工大学太阳能经济学教授克里斯蒂安布雷耶(Christian Breyer)昨日在接受《光伏》杂志采访时表示，能源转型“不仅仅是一个生存问题”。事实上，它说“它不能取代100%的可再生能源世界”。这也是塑造我们能源未来最廉价的方式，因为太阳能和可再生能源有潜力将全球电力供应的LCOE从2015年的70欧元[80.91美元]/兆瓦时降低到2050年的50欧元到55欧元之间."

他继续说，“这条轨道最容易的部分将是在电力行业转向可再生能源，而交通、工业和化学工业必须努力工作。”

自制

“虽然可再生能源的增长远远超过电气化，但到了2035年，两者的融合将迎来可再生能源的时代，”Wood Mackenzie宣称自动驾驶和机器学习应用等可持续和友好的技术将成为常态。

他们预测，到这个时候，全球近20%的电力需求将由太阳能或风能满足，汽车、卡车、公共汽车和自行车行驶的所有里程的20%将有电动机。此外，到2036年，石油需求预计将达到峰值，到2040年，石油需求将从电动汽车(ev)变为每天近600万桶。

目前，Wood Mackenzie表示，电力和交通部门占全球煤炭需求的70%，全球石油需求的50%，全球天然气需求的30%以上。

8月，移动之家的创始人兼首席执行官接受了《光伏》杂志的采访。Thomas Raffeiner谈到了电动汽车如何在双向逆变器的帮助下帮助改造电网，双向逆变器不仅可以实现电网到车辆的充电，还可以实现车辆到电网和车辆到车辆的充电。他还认为“很快”.开内燃机的只会是有钱人。大多数人已经买不起内燃机了。”

释放奇点

2035年后，世界可以预计可再生能源和电气化交通的采用率将“迅速”增加，“成为全球许多能源系统的默认选择。”

Wood Mackenzie进一步预测，2035年后建造的所有新电厂中，有一半将包括太阳能、风能或混合存储。电动汽车将占所有额外里程的一半。他们说，“嵌入网格边缘应用的其他技术的集成——如自动驾驶和共享驾驶——促成了这种快速崛起。”

通过提高成本竞争力、电池和存储技术的突破以及前瞻性政策，我们可以改善向可再生能源时代的过渡。然而，GET面临的挑战仍然存在，包括电池价格下降速度不如预期，消费者对电动汽车的接受度低，缺乏足够的充电基础设施，当然还有不受支持的政策。

“未来15年的转型对于研究、准备和规划至关重要，”Wood Mackenzie全球战略、电力和可再生能源主管普拉吉特戈什(Prajit Ghosh)表示。“为了在新能源领域取得成功，企业和投资者需要了解快速变化的能源格局中的未来机遇，同时与不断发展的石油、电力和金属市场保持联系。”

够了吗？

上周，政府间气候变化专门委员会(IPCC)发布了一份关于将全球变暖控制在1.5摄氏度以内的不同方法的新报告。他们的主要发现是，社会各个方面前所未有的变化需要非常迅速和大规模地进行。

作者发现，直到2035年，世界将需要在2016年至2035年间投资2.4万亿美元用于工业、能源、农业、住宅和交通部门的转型——相当于全球GDP的2.5%；到2030年，全球人为碳排放需要比2010年水平减少45%，到2050年达到“净零”。

与此同时，在昨天的采访中，克里斯蒂安布雷耶说：“一个完全基于可再生能源的世界能源系统和一个几乎完全电气化的世界是我们避免进一步灾难的唯一机会。这是绝对可行的，而且成本比今天还低。”

因此，尽管Wood Mackenzie带来了积极的消息，但我们能在规定的时间内推动必要的变化，以避免我们的全球气候发生进一步的灾难性变化吗？

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