4月14日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）主办的“极智长测”测评技术研讨会在海南省海口市召开。海南省工业和信息化厅党组成员、副厅长黄文聪出席会议，来自一汽、上汽、长安、比亚迪、赛力斯、丰田、大众、奇瑞、吉利、岚图、广汽、理想、智己、华为、地平线、同济等40余家企业、高校、行业协会的80余位嘉宾参会，共探高阶智能辅助驾驶技术发展新路径，推动智能汽车产业迈向高质量发展新阶段。

（海南省工业和信息化厅党组成员、副厅长黄文聪发表致辞）

（中国电动汽车百人会智能网联研究院副院长张海涛，中国汽研信息智能事业部总经理周金应发表致辞）

会上，同济大学汽车学院朱西产教授、西华大学汽车与交通学院李平飞教授分别发表了题为《高阶智能驾驶系统科学测评助力产业健康发展》、《组合辅助驾驶汽车交通事故分析及安全研究》的主题演讲，从智能驾驶事故案例分析、安全技术升级、产业健康发展等角度深度解析了当前行业面临的共性问题及产业未来发展方向。

会上颁发了Super AI超级试验最新挑战证书，赛力斯问界M9车型成功通过了“领航辅助驾驶-海南热带雨林山路”挑战、一汽红旗天工05车型成功通过了“自动泊车”挑战。

（中国汽研信息智能事业部副总经理张强分别为两款车型颁发Super AI挑战证书）

同期，20余款量产智能车型在海南完成“极智长测”首次研测，会上中国汽研智能驾驶与主动安全测评专家就“极智长测”总体测评规程、海南研测车型表现分别做了深入细致的解读分析。

会议期间，为推动高阶智驾辅助技术与产业更安全、健康的高质量发展，结合近期行业发生的热点事件与迫切需求，与会嘉宾围绕L2级智驾辅助系统的安全风险应对、驾驶员监测与干预策略等热点问题开展了深入的交流研讨，通过激烈的思想碰撞，中国汽研联合参会40余家单位共同发布了《关于推动智能驾驶辅助技术及产业健康发展的行业联合倡议》，旨在促进行业协同攻克技术瓶颈，共建安全、规范的智驾新生态。

（长安汽车梁锋华、长城汽车姜海鹏、比亚迪卢远志、智已王康、上汽张栋林、阿维塔胡连强、特斯拉(上海)陈勇、同济大学朱西产、西华大学李平飞依次发言）

五项倡议如下：

1）统一L2智驾最低安全要求：制定行业统一的L2智能驾驶辅助系统最低安全标准，重点明确系统在复杂场景下的横纵向协同控制能力、人机交互可靠性以及系统失效安全机制，确保所有量产系统达到基础安全保障水平；

2）强化驾驶监控与提醒干预：标配驾驶员注意力监测系统，确保驾驶员在L2功能激活时保持对驾驶情况的关注；建立分级预警及干预机制，对长时间分心或双手脱离方向盘等行为，逐级采取报警提醒、功能限制、安全停车等措施；

3）建立公开透明的评价标准：抵制误导性、夸大性非专业测评，联合制定L2系统消费者评价白皮书，以安全、守法为底线，舒适高效（智能拟人）为高线，定期发布第三方测评结果，服务消费者安全用车；

4）规范市场宣传与用户培训：在智能驾驶辅助产品宣传中，杜绝"自动驾驶、完全解放双手"等误导性宣传，避免"全程零接管"等过度性宣传，明确系统局限性，加强用户培训与使用监督；

5）推动数据共享与迭代机制：建立行业共享的L2系统运行数据库，共享危险、失效等情况典型案例用于产品算法迭代，服务行业开发高安全智能驾驶辅助产品。

此次“极智长测”研讨会的顺利举办，既是我国智能驾驶技术与产业高质量发展的切实支撑，也是智能驾驶测评中国方案的创新实践。未来，中国汽研将一如既往地发挥国家级汽车行业第三方技术平台作用，持续完善行业首个标准化高阶智驾辅助长测体系测评方法与测评规程，持续凝聚高阶智驾辅助产品开发及测试验证的行业共识，为全球智驾产业高质量发展贡献力量！

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

标签：