从新摩卡DHT-PHEV（以下简称“新摩卡”）亮相，到5月23日正式开启预订，不得不说，出圈这件事儿，还得服魏牌。从蓝山的走红到新摩卡的持续刷屏，魏牌收获好评不断，这也让许多品牌坐不住了，比如理想。理想L7和新摩卡同为混动大五座SUV，但从目前新摩卡释放的信息来看，不管是混联DHT，还是Coffee Pilot，显然都极具“杀伤力”，理想L7能不能招架，还很难说。不过是骡子是马还得拉出来遛遛，新摩卡实力到底怎么样？一起来看看它的试驾表现吧。

简约高级风，直戳用户审美点

不管是从蓝山，还是从新摩卡来看，近期魏牌的设计都很在线，简约、高级，有内涵，稳稳戳在用户审美点上。

新摩卡的外观设计采用了“自然新境美学”式设计，前脸分体式大灯配以上方贯穿式灯带，简洁大气，中网则采用类似无边界的造型，配合梯形下包围和侧通风口设计，再次强化了整车气场；新车侧面的腰线与现款车型差不多，并采用了后排隐私玻璃和隐藏式车门把手。另外新摩卡的长宽高分别为 4881/1960/1690 毫米，轴距达到 2915 毫米，是妥妥的中型 SUV 体量。

往下看，五辐 20 寸轮圈虽然样式较为低调，可匹配的马牌 EcoContact 6 轮胎可不便宜；它的车尾造型也同样延续之前的整体轮廓，但换装了全新样式的天际霞光贯穿尾灯，造型与头灯相互呼应，很有辨识度。

领先智慧座舱，用车体验再进阶

外观只是俘获消费者的“敲门砖”，真正想要在众多大五座SUV中脱颖而出，成为用户的首选，内饰和细节设计同样重要。

来到车内，新摩卡的内饰整体布局没变，整个座舱采用了黑白简约的风格，搭配豪华的NAPPA及航天环抱式座舱，使整个车内显得十分舒适。电子挡杆升级为更高级的怀挡，多出的空间加入手机无线充电面板等新装备，大幅提升驾乘者用车体验。

值得一提的是，14.6 寸悬浮式中控屏、9.2 寸液晶仪表、9英寸触控面板屏以及W-HUD 组成的天穹中控，科技感满满。其中，这块9.2寸全液晶仪表的 UI 界面非常简约，并没有花哨的显示效果，车辆信息直观易读。同时，W-HUD 功能也确实提高了我们在驾驶时的专注度；而车机系统方面，高通骁龙8155旗舰座舱芯片的加持，算力更强，为智能座舱与高阶的驾驶辅助打下坚实的硬件基础。

空间方面，新摩卡的表现一如既往的优秀。我身高 178cm，在调整好驾驶席座位后来到第二排，此时的头部空间还有四指，腿部也有两拳多的距离，并且该车的后排座椅靠背角度是可调的，这在长途乘坐时能大幅提升舒适性。后排座椅靠背是可以放倒的，整体放倒后可以形成一个十分平整的巨大空间，就算是露营也能轻松应付。

一番试驾下来，我觉得新摩卡确实不愧是魏牌旗舰车型，当属精品，在技术、外观、内饰等多个维度都实现了领先，我感觉它针对的不是理想L7，而是要重新定义大五座SUV。对想要高附加值用车体验的用户来说，确实值得入手。

目前，新摩卡已经开始预订了，用户可以通过魏APP、微信小程序；抖音、天猫及京东魏牌旗舰店，99元预订，畅享价值万元的超值礼遇，喜欢这款车的朋友就抓紧下订吧。

标签：