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中国青年报客户端讯（中青报·中青网见习记者 王雪儿 通讯员 耿源苑 赵宇）“现在开始返程高峰了，前两天刚下过雨，明天我们一早出发，去2号岗走一趟”，1月26日（大年初五）16时许，中国铁路昆明局有限公司昆明南工务段广南外部巡检工区班长赵云浩对徒弟王鑫萍说。

春运期间，不到30岁的师徒二人坚守岗位，守护人们奔向团圆的路。

南昆高速铁路，又名“南昆客专”，是连接广西和云南的重要高铁线路。在云南文山苗族自治州富宁县境内有一个特殊的铁路巡防岗亭——南昆客专2号岗，因地形和海拔差异，这里雨热同季、降雨充沛，年平均降雨量达1103.5毫米，是“防洪重点处所”。

1月27日早晨，天色未亮，赵云浩和王鑫萍师徒俩就到了办公室，把防护备品、反光背心、蛇药、登山杖、望远镜等物品放进背包。8点53分，二人踏上了第一趟广南至富宁的高铁，20多分钟后顺利抵达富宁。

工程车行驶约2.5小时后，他们到了谷拉河渡口边，坐上了前往对岸的小船。上岸后，他们又走了4公里的泥路，才最终到达了目的地。

在谷拉河渡口，赵云浩和王鑫萍乘坐前往对岸的小船，去南昆客专2号岗巡检。陈德峰/摄

清晨出发，到达岗亭时已是午后。师徒二人来不及休息，便开始检查2号岗周围的线路设备情况。每一处安防设备、每一米防护栅栏、每一个防洪隐患点……任何细节，都不放过。

赵云浩和王鑫萍二人进行高铁沿线设备检查，此处道路难走，二人艰难前行。陈德峰/摄

“你们要多注意周围山体的变化情况，每天都要巡线，特别是汇水面那边多去看看，发现问题及时上报。”转眼太阳已经西下，赵云浩与驻守岗亭的巡防队员再三交代后，师徒俩才准备返程。

又是四五公里泥路，又是百公里的回程，天黑了，他们仍然奔波在路上。

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