全球通讯!雄安新区将高效融入“轨道上的京津冀” 高铁已覆盖京津冀所有地级市
(资料图片仅供参考)
中国青年报客户端北京9月27日电(中青报·中青网记者 宋宝颖)记者今天上午从国铁集团了解到,京唐、京滨铁路预计年内建成,投入使用后京津冀铁路营业里程将突破11000公里。
截至2022年8月底,京津冀三省市铁路营业里程达10848公里,其中高铁2369公里,实现铁路对20万人口以上城市全覆盖,高铁已经覆盖京津冀所有地级市。在此基础上,国铁集团致力于疏解北京非首都功能,扎实推进区域铁路规划建设,努力打造“轨道上的京津冀”。
国铁集团发改部发展战略与规划处副处长邓立红介绍说,京津冀地区陆续建成投产了京张高铁、京沈高铁、京雄城际、崇礼铁路、北京丰台站、雄安站等重大项目,并加快建设北京城市副中心站、津兴城际、城际铁路联络线一期等重大工程,为推动雄安新区规划建设,雄安新区“四纵两横”区域高铁(城际)网络目前正在加快成型,计划开工建设雄安新区至商丘、雄安新区至忻州、天津至潍坊等高铁。
根据中长期铁路网规划、城市发展规划及客货运输发展,京津冀地区铁路网将逐步形成以京津轴、京雄(石)轴、京唐轴、津雄轴为骨架,衔接太原、郑州、商丘、济南、潍坊、秦皇岛、沈阳、呼和浩特8个方向的“四轴、八放射”路网布局。
在北京城市副中心规划建设中,铁路部门优化完善北京城市副中心铁路功能布局,统筹推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通“四网融合”。其中,北京城市副中心站综合交通枢纽工程已经于2019年11月30日开工,预计2024年12月底完工。副中心站综合交通枢纽按照“一体化设计、一体化建设”原则推进实施,建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽,打造北京城市副中心对外门户车站,提高城市副中心的承载力和吸引力。
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