【资料图】

全新奔驰E级全球首发，作为全新换代产品，新车针对外观进行了全面的升级，具有更强的时尚感和运动感，提供了更具科技感的全新内饰设计，并且拥有丰富的动力选择。在中大型车领域，新车将成为宝马5系最有力的竞争对手，同时北京奔驰国产长轴距版车型也有望于年内发布。

外观设计方面，全新奔驰E级融入了新家族化设计语言，并继续提供大标与立标两个版本车型可选。新车在融入新家族化设计语言的同时，EQS与S级的部分设计元素在全新奔驰E级车型上均有所体现。可以看到标志性的盾型前格栅得到了保留并配以满天星式中网，全新造的型前大灯组与格栅相连，拉伸了横向视觉宽度，下包围则采用了贯穿式设计。

立标版则给人以小号S级的感觉。此外，全新奔驰E级首度采用了隐藏式门把手，尾部造型十分圆润，全新造型的尾灯组点亮后呈现三叉星标识表示，上方还加入了镀铬横条，更是有着不俗的辨识度，双边共两出式排气则提升整车的运动感。整体来看，大标版与立标版将运动与优雅做出了很好的区分。

内饰设计方面，全新奔驰E级使用了全新MBUX超级屏（MBUX Superscreen），在传统中控台区域展现出来的就是超大三联屏。其造型和样式与在售奔驰EQS、EQE等极为相似，还使用了最新样式的方向盘。日常用车时，车内温度低于12度时，座椅加热和环境照明等将一同开启。这样的关联程序，驾驶员还可自行设置。

全新奔驰E级率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，作为梅赛德斯-奔驰自有软件体系MB.OS操作系统的前身，第三代MBUX智能人机交互系统基于软件驱动的全新电子架构、全新升级的中央处理器和5G通信模块打造。全新开发的电子架构以一个全新的中央处理器替代以前各自独立运算的操控功能，使数据计算与传输更快、更稳定。

动力系统方面，全新奔驰E级搭载2.0T四缸发动机，搭载轻混系统，功率150千瓦，扭矩250牛·米，其搭载ISG智能电机系统能为发动机额外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，匹配9挡自动变速箱，并且预计还会有四驱版车型可选。

插电式混合动力车型搭载第四代插电式混合动力技术，其电池容量达25.4千瓦时，在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里，通过55千瓦直流快充可在30分钟左右将电池从0%充至100%，完全具备日常纯电通勤的高效实用性。

此外，值得一提的是，全新奔驰E级还拥有后轮主动转向系统，车速在60公里/时以内，可以转动4.5度，使转弯直径低至10.8米，在更高的车速下，可以转动2.5度，帮助提供动态行驶稳定性。

标签：