富士康造车取得实质性进展。5月12日，富士康以2.3亿美元收购电动车公司Lordstown Motors工厂;同时，富士康与 Lordstown Motors成立合资公司，合作开发基于富士康 MIH电动平台的新车型。至此，富士康北美地区第一个电动车制造基地诞生。

受此影响，5月12日，Lordstown的股价飙升47.02%，13日再度上涨10.36%，两天大涨超六成。

据了解，除了2.3亿美元的收购款，富士康还为Lordstown Motors送去了价值4.65亿美元的投资+贷款大礼包。整个交易富士康累计付出6.95亿美元，折合人民币约47亿元。

公开资料显示，Lordstown Motors工厂位于俄亥俄州，占地57.5万平方米，是美国一家造车新势力品牌。公司2019年10月在纳斯达克上市，最新市值约4.84亿美元。

富士康方面表示，代工生产制造协议确定了Lordstown Motors 成为其第一个量产的商用车客户。下半年，将在俄亥俄州工厂生产其电动皮卡Endurance，富士康也将供应部分零组件。

据悉，富士康与Lordstown Motors还将组建一个合资企业，富士康将投入1亿美元，持有新企业55%股权。

富士康宣布在俄亥俄州成立北美电动车生产基地之后。富士康代工旗下的电动车PEAR将在俄亥俄州生产，定价低于2.99万美元，规划年产25万辆，2024年量产。

此前有消息称，苹果很可能委托组装iPhone的长期合作伙伴鸿海(富士康母公司)负责汽车生产，而苹果车的发布可能在2025年或2024年底。

据爆料者透露，苹果不会推出大众市场的电动车，苹果电动车定位会是10万美元及以上的高端市场，与特斯拉的Model S而非Model3争夺市场。

事实上，富士康早在2005年就已进军汽车相关领域，而近年来与各大车企的合作再次助力其“羽翼渐丰”。据了解，富士康已与吉利、Stellantis、泰国国有能源集团PTT、裕隆等多家企业建立合资公司。

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